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盘点汽车保养中的那些误区

2017-07-17 13:57:32 新闻动态
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盘点汽车保养中的那些误区

很多车友在给爱车做保养的时候,都想尽可能的给它最好的呵护,但是过度的呵护也会给爱车带来损伤,只有用了正确的方法才能最大程度的体现出您对爱车的呵护。而平时大家一些错误的方法可能是注意不到的,下面我们总结了一下错误方法让他们有则改正,无则加勉。

误区一、圆圈式打蜡

以圆圈方式为汽车打蜡是很多车主的常用方法,觉得这样打蜡更均匀,效果会更好,这其实是一个保养误区,这样的效果会很差,达不到您预期的效果。

正确做法:以直线方式、横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果,更好地打蜡,汽车保养也更得当。

误区二:风扇皮带太紧

夏季气温过高,有司机认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度。殊不知这又是汽车保养中的一大误区,这样做会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。

正确做法:风扇皮带应保持松紧适当。

误区三、只认准进口轮胎

大家都知道轮胎在汽车保养中的重要地位,所以有车主买轮胎只认准“进口”。其实,国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲路况与国内路况有很大不同,适合欧洲路况的轮胎在国内就难有上佳表现,特别是胎侧的抗冲击力显然会“水土不服”,胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内的道路状况,在轮胎侧面增加一层帘子布,从而大大增强胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎从性能上讲北京汽车维修保养排行榜,完全能够替代进口货。

正确做法:合适为上

误区四、不当洗车损空调

高温多雨的夏季,车主们为使爱车保养更好,洗车的频率逐渐增加,夏季气温升高,灰尘加大,车身容易脏,车主洗车的频率也开始上升,很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样把爱车洗得干净彻底。从内到外的清洁也就越来越多。汽车空调自然也避免不了。

正确做法:一定要保持汽车空调外表的干爽,如果汽车空调不小心被弄湿,会影响到汽车空调的寿命。

误区五、新蓄电池不充电

汽车保养中容易被疏忽的一个地方就是汽车额蓄电池了。蓄电池的首次充电称为初次充电,对蓄电池的使用寿命有极大影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。

正确做法:通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时即可安装使用。

误区六、冷却水温度太低

夏季天气炎热,有的司机为了防止发动机温度过高,一味要求冷却水温度尽可能地低;有的司机为了达到降温的目的,干脆把节温器拆去,这些做法都是汽车保养中的误区。

汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。试验表明,汽车行驶时冷却水温度为40~50摄氏度时,发动机磨损增加60%~80%,功率降低25%,油耗增多8%~10%。

正确做法:发动机冷却水的温度并非越低越好,一般应控制在80~90摄氏度之间。

误区七、长期不用车或短途用车

鉴于目前汽车保养使用成本的不断增高,很多车主选择暂不开车。但是这样其实很伤车。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈,电瓶也会因为长期的自然放电影响使用寿命。

正确做法:每隔几天就跑一次车,跑个三四十分钟。另外,总是短途用车也会伤车,车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重,发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足。

误区八、烈日下洗车

为了更好地保养汽车,同时希望保养效果更好,很多私家车车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快能将车身上的水晒干。实则错矣,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。

正确做法:洗车打蜡最好在有遮蔽的条件下进行,丰田汽车维修点如果无法保证,最好选在阴天或晴天的早晨、傍晚时分进行。

养车就像是养孩子。很多车主都这么说,也确实想尽一切办法,想对爱车好一点再好一点,但就像养孩子要特别注意方法,否则爱之深就容易变成痛之切,汽车保养也容易陷入一些错误的方式或者说误区,希望大家在汽车保养中规避此类误区,让爱车保养得当更长久。