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火花塞保养时的6个小错误

2017-06-29 15:58:15 新闻动态
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火花塞保养时的6个小错误

点火系统是发动机工作的关键,而点火系统的关键则是火花塞,它的任务是在准确的时间产生火花,使受压缩的混合气快速燃烧,为发动发动机提供动力。因此,火花塞的好坏关系着整车的工作性能及效率。但是,在实际中,由于使用不当,产生了不少错误做法,容易加速火花塞的更换。下面列举了几个常见的不当行为,希望大家有则改之,无则加勉。

错误1、长期使用。

目前市场上的火花塞众多,更是有几百种型号,但是火花塞的使用期限却是有限制的。如果超过火花塞经济寿命后仍然使用,将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明,随着火花塞使用期的延长,其中心电极端面会向圆弧形状变化,侧电极则向凹弧形状变化,这种形状将使电极间隙增大,并造成放电困难,影响发动机的正常工作。

错误2、长期不清洁积碳。

火花塞在使用中,其电极及裙部绝缘体会有正常的积碳产生,如果这些积炭长期不予清洁,会越积越多,最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积碳,不要等火花塞不工作时才进行清洁。

错误3、冷热不分。

火花塞除了外形不同,尺寸各异外,还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞;而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞,介于两者之间的还有中型火花塞。此外,新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如,在发动机较新时,选用火花塞应趋向热型;使用时间校长的旧发动机因性能下降,火花塞容易产生过多的积炭和被油污损,选用火花塞应趋向中型或冷型,以提高火花塞抗油污的能力。

错误4、随意除垢。

似乎凡专业的奔驰汽车保养中心事都有两面,有些人对火花塞的关照甚少,从而导致问题频出,还有一些人关照火花塞有些过头了,而且方法不对,不仅不鞥保护火花塞,甚至会有反作用。有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时,不注意火花塞外表的清洁,致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时,不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢,而应当把火花塞浸入汽油中,用毛刷予以清除,以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。

错误5、安装过紧。

火花塞安装时一定要符合规定的扭矩。用专用工具安装时,一般不会超过,但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣,膨胀槽断裂而导致火花专业的本田汽车维修部塞报废;但也不可安装过松,否则会造成发动机工作不正常。

错误6、用火烧。

在日常火花塞保养中,不少养护方法都是大家的经验得来的,至于准确与否就难以判定了。比如常有人用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污,这种看似有效的方法,其实是十分有害的。因为火烧时,温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂,造成火花塞漏电,而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现,给排除故障带来很大麻烦。

火花塞上积碳和油污的正确处理方法一是用专用设备清洁,会有很好的效果;二是溶液清洁,将火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间,当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。